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　　和時(shí)間賽跑，做時(shí)間冠軍小時(shí)候，馬卡羅夫總喜歡坐在光影浮動(dòng)的海邊，看一艘艘輪船在湛藍(lán)的海面上來(lái)回穿梭，激蕩起一道道絢爛美麗的浪花。那些威武壯觀的巨輪深深地吸引了他，他多么希望自己將來(lái)也能夠成為一名工程師，建造出更多更大的輪船。

　　他出生在烏克蘭一個(gè)叫敖德薩的海港。得天獨(dú)厚的環(huán)境，為他實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想打下了良好的基礎(chǔ)。人們常�？匆�(jiàn)，每逢巨輪出港時(shí)，頑皮的小馬卡羅夫總是揮舞著稚嫩的雙臂，在美麗的海邊，奮力不停地向前奔跑，奔跑。然而卻很少有人知道，他是在追趕那藍(lán)色大海里的輪船，那是他夢(mèng)想的方向。有了夢(mèng)想，他就有了動(dòng)力，進(jìn)入學(xué)校以后，他就如饑似渴地學(xué)習(xí)文化知識(shí)，以?xún)?yōu)異的成績(jī)從大學(xué)畢業(yè)。1958年，他如愿進(jìn)入了前蘇聯(lián)的黑海造船廠。他特別珍惜這個(gè)來(lái)之不易的機(jī)會(huì)，每天拼命地工作，將全身心都投入到了造船事業(yè)上，他總是能超前完成任務(wù)。由于工作能力突出，很快他就當(dāng)上了組裝車(chē)間的主任。

　　他工作的年代正值前蘇聯(lián)與美國(guó)爭(zhēng)霸最激烈的時(shí)期，蘇聯(lián)意欲稱(chēng)霸五大洋，于是就大力發(fā)展海軍事業(yè)。因此，很多重大的造船工作就落到了黑海造船廠的頭上，其中最引人注目的是“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)和“瓦良格”號(hào)航空母艦都將在此建造。

　　當(dāng)大家都在為這一喜訊而歡呼時(shí)，馬卡羅夫的心里卻陡然沉重了許多，因?yàn)槔蠌S長(zhǎng)甘科維奇剛找他談過(guò)話，并將這一高難度的任務(wù)交給了他。他明白自己肩上的擔(dān)子有多重。要承建大型的航母，船廠就必須對(duì)船塢生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行全面改造，同時(shí)又不能影響船廠現(xiàn)有的工作秩序。這就要求他必須運(yùn)用自己的智慧和時(shí)間賽跑，且必須要贏得勝利。

　　1976年10月，馬卡羅夫被任命為黑海造船廠總工程師，全面主持船廠工作。過(guò)去廠區(qū)內(nèi)面積最大的0號(hào)船塢采用的是“分段式裝配造船法”，只能在一條船造好離開(kāi)后，才能建造下一條船，嚴(yán)重制約了生產(chǎn)的效率。幾經(jīng)考察后，馬卡羅夫從芬蘭科尼公司買(mǎi)回了兩座起重能力超強(qiáng)的天車(chē)，將船塢內(nèi)所有的平臺(tái)打造成了一條流水線。有了這兩部超級(jí)天車(chē)，超大型造船組件就可以通過(guò)天車(chē)進(jìn)行傳送，從而使大型航母艦艇實(shí)現(xiàn)了流水線生產(chǎn)，大大節(jié)省了建造時(shí)間，一下將船塢的使用效率提高了好幾倍。

　　三年后，工作能力極為出色的馬卡羅夫被任命為黑海造船廠廠長(zhǎng)，自此，航母建造工作也進(jìn)入了快車(chē)道，黑海造船廠成為了全蘇聯(lián)乃至全歐洲最忙碌的造船基地。他對(duì)造船的所有環(huán)節(jié)都了如指掌，對(duì)待工作的要求更是嚴(yán)格至極，絕不允許有絲毫的差錯(cuò)，為此他辭退了許多工作不力的部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和工人，也得罪了一大批人。尤其令人嘆服的是，航母的總段與總段間的對(duì)接縫線有500多米長(zhǎng)，施工難度極大，但馬卡羅夫和造船的巨匠們考慮極為周全，他們竟然將對(duì)接縫凈尺寸精確到了0.1毫米，這在當(dāng)時(shí)可以說(shuō)是一個(gè)奇跡！

　　在建造“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航母時(shí)，航母上有將近3600間艙室，且各個(gè)艙室均布滿了極為復(fù)雜的電纜和設(shè)備，如果把每間艙室都檢查一遍，需要花費(fèi)60多個(gè)小時(shí)的時(shí)間。每天早上，馬卡羅夫6點(diǎn)開(kāi)始辦公，用半小時(shí)處理文件，然后召集車(chē)間主任和建造師們，監(jiān)督檢查重點(diǎn)艙室。8點(diǎn)左右召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，就現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題或疏漏進(jìn)行問(wèn)責(zé)追查，并提出整改措施。因此，廠里的所有人都把他的視察路線命名為“馬卡羅夫大道”，并尊稱(chēng)他為“時(shí)間冠軍”。那一刻，每個(gè)人的心中都充滿敬畏，這條“大道”上流淌著的是一絲不茍的嚴(yán)謹(jǐn)，一種時(shí)間高效安排的智慧以及對(duì)國(guó)家的高度忠誠(chéng)。

　　蘇聯(lián)解體后，幾經(jīng)改名的“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航母被海軍開(kāi)走了，尚未完工的“瓦良格”號(hào)也被遺棄在廠區(qū)。心力交瘁的馬卡羅夫退休后，搬到了離船廠不遠(yuǎn)的地方住下來(lái)，每天都滿懷深情地看著那艘曾傾注了自己畢生心血的“瓦良格”號(hào)……

　　2000年6月14日，是馬卡羅夫最為難忘的一天，已經(jīng)拆卸一空的“瓦良格”號(hào)即將遠(yuǎn)赴遙遠(yuǎn)的中國(guó)。他拖著病重的身體，站在家門(mén)前，遙望著“瓦良格”號(hào)，一時(shí)間禁不住淚流滿面。兩年以后，馬卡羅夫懷著深深的遺憾，寂然地離開(kāi)了人世。

　　莎士比亞說(shuō)，“不管饕餮的時(shí)間怎樣吞噬著一切，我們都要在這一息尚存的時(shí)候，努力博取我們的聲譽(yù)，使時(shí)間的鐮刀不能傷害我們。”無(wú)疑地，馬卡羅夫做到了，盡管帶有一絲遺憾，但他不愧是一名真正的“時(shí)間冠軍”！